자석 스펙

철 및 요크 판

• 극철제자석은 자기장을 강화시키기 위해 무거운 철 요크에 의존합니다.
• 이 적재 철판 기술은 가역성을 위해 활용되어 효율적인 제작이 가능합니다.

  포스코에서 수입한 0.5mm 두께의 50PN 1300 강철 재질로 제작됩니다. 요크에

  필요한 강도와 내구성이 인증된 금속판입니다.

  또한 자사는 자기적 특성으로 자기장을 균일하게 유지하는 Non-grain-oriented

  전기강을 선택했습니다.

  철 요크의 성능을 평가하기 위해, 자사는 상온과 45K의 극저온 모두에서 측정 가

  능한 B-H 특징 측정법을 수행했습니다.

  설계 단계에서, 자사는 철 요크 모양에 포화 통제 홀을 통합했습니다. 이 홀은 자장

  포화상태를 통제하며, 요크의 포화부를 균일하도록 돕습니다.

  이 디자인의 특징은 극철제 자석 시스템의 전체적인 효율성과 효과성을 향상시킵

  니다.

Racetrack Coils

Direct 권선

Brookhaven 국립 연구소에서 개발한 Direct 권선법을 사용합니다.

원통형 보빈 위에 선재를 끊기는 부분 없이 이어서 권선합니다. 이 방법으로 조인트를 최소화하고 전류중첩을 최적화하여 성능을 향상시킵니다.

B스테이지 에폭시 사용으로 선재와 회로 내구성을 보장받습니다. 초음파열이 일시적으로 선재에 닿아 초전도 조인트가 불필요해집니다. 처음부터 끝까지 매끄럽게 권선된 가속기 자속을 경험해보세요!

Sextupole & Octupole 자석

LQ1의 각 4중극 Triplet에서 JH 엔지니어링은 6중극과 8중극 자석을 모두 포함합니다. 최대한 많은 공간을 확보하기 위해, 단일개체로써 6중극과 8중극 자석의 LQ1 각 층이 10mm 차이로 설계되었습니다.

제작 절차는 8극자석의 네 보빈에서 Direct권선을 하는 것부터 시작합니다. 그후, 자사는 6중극 자석의 네 레이어에서 권선합니다. 이러한 순차적인 권선은 자석의 적절한 조립과 정렬을 보장합니다.

조립하면 이 자석들은 다른 지지대 없이 자석자체로 배치가 가능합니다. LQ1의 자석들을 안전하게 통합하기 위해, 육중극&8중극 자석 권선 가이드 보빈의 중첩부분을 사용합니다. 이 방법은 안정적인 위치 배치와 4중극 triplet 셋업 내부 자석들의 최적 성능을 확증합니다.

자석 조립

자석 조립은 먼저 적층된 철 요크에 Racetrack코일을 부착하면서 시작됩니다. 다음 코일 가공 단계에서는 내부 코일끼리 연결하고 초전도 조인트를 제작합니다.

다음으로, 6중극&8중극 자석들이 삽입되고 개별적 4극자석을 연결하여 Triplet을 생성합니다.

한 번 조립되면, Triplet은 Chamber 안으로 들어갑니다. 전류도입선 조립, 차폐층 조립, 진공조 조립이 순차적으로 뒤따릅니다.

헬륨조 지지를 위해 티타늄 막대가 삽입되어 구조를 안정적으로 유지합니다.

결과

모든 성공적인 프로젝트는 정확도와 정밀도에 중점을 두기에, 자사가 자석의 중심부에서의 각도 방향의 자기장 정밀 측정을 하게 된 이유입니다. 진보된 정리 요소를 통해 자사는 최적의 배치와 최대 효율성을 보장합니다.

그러나 자사는 여기서 멈추지 않고, 빔 방향에서 자기장을 측정하고 자석 배치의 미세조정을 통해 탁월한 성능을 보장하며 조금 더 앞서나갔습니다. 자사는 원하는 기울기 값을 구하는 것이 중요하다는 것을 이해했고, 그에 따라 최적의 결과를 보증하기 위해 몇몇의 프리퀜치 사이클을 사용합니다.

자사의 모든 자석은 자장 기울기, 효과적인 길이 및 정형화 등 엄격한 품질 기준을 충족해야 하기에 충분히 믿고 사용하실 수 있습니다!